L'aéronautique militaire en photos

       

Bienvenu sur ce site dédié aux passionnés d'aéronautique militaire, française principalement (Armée de l'Air,  Aéronautique Navale et Aviation Légère de l'Armée de Terre -ALAT-). Mais il y a aussi des photos d'appareils étrangers, ne soyons pas uniquement cocardiers !

Dernière mise à jour : 8 février 2015    >  annonce de la 7ème brocante aéronautique de St Dizier. 


Une présentation des matériels aériens mis en oeuvre par l'Armée de l'Air, l'Aéronautique Navale et l'Armée de Terre, à travers des galeries photos. De nombreuses forces aériennes étrangères sont aussi illustrées. Ce site n'a pas la vocation d'être exhaustif ( bien loin de là !), toutefois, il y a déjà plus de 1200 photos présentées sur 56 pages différentes. L' Armée de l'Air -avec plus de 450 images-  tire la couverture et bénéficie de galeries photos plus importantes : voir par exemple la page du Mirage IV  ou celles des différentes versions du Mirage 2000, 2 avions importants que j'affectionne tout particulièrement. Et puis maintenant, il y a le RAFALE !  Mais je n'oublie pas les autres machines en service... J'ajoute des photos faites au cours de nouveaux reportages .
Précision importante, la très grande majorité des photos que vous trouverez sur ce site sont personnelles, faites lors de meetings aériens ou journées portes ouvertes ( un peu !) et surtout lors de reportages et de visites sur les bases lors d'évènements spécifiques. J'ai choisi celles que j'aime le plus (évidement ! ), pour leur côté spectaculaire ou purement documentaire. J'ai pensé aussi aux spotters de tout poil qui aiment lire les n° de série... avec des dates de prise de vue ! Et puis comme dans toute collection qui se respecte, j'ai pas mal d'images d'autres photographes passionnés que je tenais à faire partager. Quand les auteurs sont identifiés, ils sont nommés. Au passage, j'en profite pour les remercier..

J'ai utilisé du matériel 24×36 et des films diapos exclusivement (Kodachrome 25 ASA -jusqu'à sa disparition,  K 64 ASA  et de la fuji 100 ASA de temps en temps)  et les diapos sont scannées sur un scanner de films. Toutefois depuis plus de7 ans j'utilise un boîtier reflex numérique.  Mais les outils ne sont guère importants (même s'ils facilitent bien la tâche et sont l'assurance d'une certaine qualité ), il faut surtout louer les services de toutes les personnes qui donnent les autorisations et permettent les facilités sur les bases visitées. Je tiens donc à remercier l'ensemble de ces personnes rencontrées au cours de toutes ces années, qu'elles appartiennent à l'Armée de l'Air, à l'Aéronautique Navale, à l'Armée de Terre ou à des forces aériennes étrangères. Sans elles, rien n'aurait été possible, ou pour le moins, bien plus difficile..... 

Yves Fauconnier                                                                                 

Le Rafale vous conduit vers le sommaire consacré à l'Armée de l'Air!

L'Atlantique vous mènera à la page Aéronautique Navale  Un petit clic sur le Tigre  pour l'A.L.A.T. Cliquez sur le F15 Saoudien pour les avions étrangers

                          English captions : already in these following pages : 

2000C 80 330 AS finale.JPG (45504 octets) IIIER 605 posé.jpg (59769 octets) jag E18 RF finale.jpg (73662 octets) AIR TO AIR 2000d deco 1 3.jpg (76611 octets) RAFALE 305 roule DSC_0038.jpg (72947 octets)
Mirage 2000C and , Mirage III and 5F Jaguar A and E   Mirage 2000D and N   RAFALE Air 
IVP 26 AY en vol.JPG (52722 octets)     PUMA AW.JPG (35075 octets) F15C 84 044 SP decoll.jpg (62815 octets)
Mirage IV   Mirage F1C and B French helos   Mirage F1CR and C   U S A F 

                                                               

2015

 

 

 

                                     

              

Une manifestation des plus sympathique ! Pour les chineurs, collectionneurs d'objets aéro,  ou les simples curieux.... L'idéal pour trouver livres anciens ou plus récents -parfois épuisés-, magazines, revues, maquettes, affiches, objets aéronautiques, etc...Comme c'est organisé à l'aéro-club de St Dizier, c'est une bonne occasion pour admirer le Mirage IVP (préservé de façon admirable), Mirage IIIR  et Broussard. En attendant un Jaguar A qui devrait bientôt enrichir la collection.  D'autant que des visiteurs viennent en avion, l'occasion de jolies surprises.....Bref, un rendez vous incontournable ! 

 

 

 

 

 

 

                 

                                                Pour une vue complète de ce site :   PLAN DU SITE

 

en 2014   

 

 

Les 50 ans des Forces Aériennes Stratégiques : Samedi 4 octobre, à St-Dizier.

 

 

 

 

 

5 octobre 1964 : 1ère prise d'alerte opérationnelle pour les Forces Aériennes Stratégiques avec le tandem Mirage IVA et bombe AN 11. L'Escadron de Bombardement EB 1/91 "Gascogne" fut la  1ère unité de l'Armée de l'Air à assurer l'alerte nucléaire. Doté du fameux bombardier issu des Avions Marcel Dassault, l'escadron était basé à Mont de Marsan. Un demi-siècle plus tard, c'est toujours le même escadron qui fête avec panache cet anniversaire, mais depuis la BA 113 de St-Dizier.  web_DSC0766-1-368-ok.jpg (100945 octets) web1000_DSC0783-1-ok-30-45.jpg (129180 octets) web_DSC0923-1-368-ok-3045.jpg (135459 octets)
Les photos ont été prise la veille de la cérémonie à l'occasion des arrivées et répétitions . Yves FAUCONNIER Le Mirage 2000N 368/125-AR  venu d'Istres Rafale 113-HY L'insigne des FAS sous le Mirage 2000N. Le Rafale  portait cette même décoration.

 

 

 

 

 

 

les 100 ans de la BA 102 de Dijon-Longvic

      

 

  en 2013

 

 

Prévu : le meeting des 60 ans de la Patrouille de France à Salon de Provence.         

                                                                                                                                                            

m-paf-and-red_DSC4841-2.jpg (137013 octets) 2000N-finale-ok-pr-40-60-_DSC4709-1.jpg (107921 octets) m-ramex_DSC4271-2.jpg (82000 octets) MFRECCE_DSC4564-2-OK.jpg (105633 octets) m-red-cross_DSC4613-2.jpg (101272 octets) M-crois-solopaf_DSC4328-ok.jpg (108025 octets)
Quelques images glanées lors de ce magnifique meeting. Le temps mitigé lors des répétitions a laissé place à un temps très variable le lendemain. Une violente averse ayant même privé la patrouille Polonaise de sa démonstration ! La journée publique, quant à elle,  se déroula sous un ciel parfait ! Les grandes patrouilles européennes furent de la fête : Frecce Tricolori, Red Arrows, Patrouille Suisse et Aguilas répondirent présent.

 

 

 

 

 

 

  en 2012

 

 

   Un beau meeting, celui de Waddington : 

 

 

webDSC0072saudito.jpg (135322 octets) webDSC0183algerianc130.jpg (152114 octets) webDSC9871ok2t50to.jpg (140990 octets) webDSC9238oksentinel.jpg (136813 octets)
Hawk Saoudien C130 Algérien T-50 Coréen Sentinel de la RAF

 

 

  

 

      en 2011

 

 

 

 

Dernière visite à la Ba 112 de Reims, le 14 juillet.

        4 avions prévus (2 pour le défilé au dessus de Paris), 2 autres en "spare". La première patrouille décolle à 9h30, suivie par un troisième Mirage à 10h00. Le 4ème est resté sur la base, en panne! L'Histoire retiendra certainement cette date symbolique du 14 juillet 2011 comme le dernier jour de la présence d'avions de combat sur le site de la BA 112. La petite histoire notera qu'un dernier avion quittera la base ultérieurement, le 20 juillet pour être complet.  Sans tambours ni trompettes. Fin d'une longue histoire aéronautique à Reims.

 

 

             Nez du F1CR 632/112-CQ                        643/112-CE                      617/112-NE         Ce dernier au décollage !
Photographed during the french National Day, 3 of the very last aircraft still based at Reims. The 632 and 643 took part in the flypast over Paris, the 617 was the spare. It took off at 10.00 for a last fly-over the airbase's tower and then flew to Mont de Marsan. A fourth Mirage was planned for this last mission from Reims, but a small failure grounded the aircraft ! So, Reims will see the last take off  of a Mirage F1 during next days !  Photos Yves FAUCONNIER

 

 

 

 

Meeting de la BA 116 de Luxeuil

                                

 

 

 

 

Mirage 2000N 316/116-AU peint pour célébrer les 95 ans de l'escadron 2/4 "Lafayette".
Both sides of Mirage 2000N  316/116-AU  specially painted for the 95th anniversary of squadron 2/4 "Lafayette". 1st July 2011

 

 

 

Premières photos du meeting de la BA 113 de St- Dizier

 

Quelques vues du Rafale n° 121, décoré pour les 30.000 heures sur l'avion. Yves Fauconnier

 

 

 

 

 

En approche à la BA 112 de Reims, le 23 mai pour les derniers avions avant la fermeture de la base, prévue le 30 juin...

 

 

 

F1B 518 et 519 au décollage en patrouille serrée. Le 518/112-SR en piste 25 ! F1Cr 616/112-NX au roulage, à noter:  le bidon passablement fatigué ! Le 509/112-SD, quitte définitivement la BA 112 pour Mont de Marsan. La config' 3 bidons n'est pas courante.

2 Mirage F1B (509 and 514) and 1 CR (632) left Reims to Mt de Marsan on 23rd may. An other CT (278) left to Chateaudun for storage. 3 more aircraft will move to Mt de Marsan during this week. Other aircraft seen on Monday 23rd : 518 and 519, 223, 274, 278, 280 and 616.

   

 

 

 

 

               Nato Tiger meet : 50ème anniversaire de cette fameuse rencontre des escadrons "Tigre"... Cambrai, le 17 mai.

 

 

 

Images de quelques appareils décorés :Tornado Allemand, Grippen Tchèque, Mirage 2000-5 de l'EC 5/330, F16 de l'Esq.301 de la FAP, F16 belge et 2000C  du 1/12. Photos : Y.FAUCONNIER

 

 

 

 

             2010           

 

 

Le meeting de Cambrai :

 

 

 

 

 

La dissolution du 1/33 "Belfort" à Reims.

 

Une rapide visite sur la BA 112 de Reims .

 

nouvel historique mis en ligne  : le Gascogne.   

                                                                                    

 

           2009    

 

 

 

Exercice "Green shield" à Dijon, 9 octobre. Photos : Yves  FAUCONNIER

 

La seconde partie d'un exercice qui avait débuté en 2007 avec un détachement de Mirage 2000 en Arabie Saoudite. Phase retour cette fois ci avec l'arrivée sur la base de Dijon d'une délégation de 6 chasseurs F15C et D pour une durée de 2 semaines.

 

 

             L’exercice « Green shield » s’est déroulé sur la base aérienne 102 de Dijon-Longvic du 5 au 16 octobre. Il a permis d’accueillir pour la première fois en France une délégation militaire de la force aérienne d’Arabie Saoudite. En effet, 6 chasseurs F15C et D (cinq monoplaces et un biplace), 10 pilotes et prés de 170 personnels ont fait le voyage en provenance de la base de Taïf située à quelques kilomètres au sud-est de la ville sainte de La Mecque. Les chasseurs ont parcouru la distance en 6 heures de vol, appuyés par un ravitailleur KE3 A. Le but de cet exercice était d’approfondir la coopération franco-saoudienne, à travers l’échange des expériences, savoir-faire et méthodes de travail des deux pays, de développer l’interopérabilité et de renforcer les liens d’amitiés entre les deux nations. Il est a noter que les détachements des forces aériennes saoudiennes hors de leur pays sont assez rares, outre les visites au meeting du Royal International Air Tattoo, on se souviendra aussi de la participation de Tornado GR en provenance de la base de Dharan pour l’exercice « Saudi Green Flag 07 »'  en Grande-Bretagne en été 2007 et la participation de F-15S à Red Flag 2008-3 sur la base de Nellis AFB…Cette visite en France n’en a été que plus intéressante !

            Le dispositif français quant à lui comprenait des Mirage 2000-5 de l’escadron  1/2 « Cigognes », les Alphajet de l’escadron d’entraînement 2/2 «Côte d’Or», des Rafale du 1/7 «Provence» de Saint-Dizier, un E- 3F d’Avord ainsi qu’un EC 725 Caracal de Cazaux.

            Le Lt-Colonel COSTE, commandant du 1 /2 « Cigognes » confie : ‘’ La venue du détachement de Taïf est un grand honneur car cette base est plus particulièrement chargée de la protection des lieux sacrés de l’Islam et l’unité dont fait partie ce détachement va bientôt passer sur Typhoon.’’ L’escadron 1 /2 quant à lui représente la plus prestigieuse unité de chasse de l’Armée de l’Air, n’effectue que des missions de chasse pure et représente toujours le « Temple de la Chasse  » !! ‘’

            Au programme de ces deux semaines : des missions C-SAR  avec le CARACAL, des missions en ambiance guerre électronique et l’utilisation de la liaison 16 entre AWACS et Rafale.  8 sorties, en moyenne, ont pu être programmées chaque jour pour le détachement saoudiens, à raison de 4 le matin et 4 l’après midi pour des missions à la complexité croissante.

Yves Fauconnier

Mes plus vifs remerciements au Colonel Paccagnini, commandant de la BA 102,  au Lt-Col. Coste, commandant du 1 / 2, à tous les équipages et personnels au sol rencontrés lors de ce reportage et ‘’last but not least’’, au Capitaine Guirbal du SIRPA/Air.

 

 
décollage pleine PC ! Dijon, le 9 octobre. Photo : Yves FAUCONNIER

F15C from Royal Saudi Air Force taking-off from Dijon. Oct 9th. Photo : Yves FAUCONNIER

 

Le seul biplace de la délégation saoudienne (n° 533)  au roulage avec un pilote français -heureux- en place arrière ! F15C n° 512 (s/n 80-0089) au roulage. Pilote du 1/2 qui souhaite lui aussi faire un petit  salut amical !
5 F15C and 1 F15D have been sent by RSAF to Dijon. Here the 'D' 533 with a French pilot on back-seat !   F15C 512 (US s/n 80-0089) taxiing on the main runway, airbrake fully open. Mirage 2000-5 From EC 1/2 shows the new system of Armée de l'Air codes.

 

 

 

 

 

Dernier vol du 2/12 Picardie : le 30 juin

 

   
                  Le 2000C 117/103-LD peint pour commémorer le dernier vol du 2/12 Picardie...

 

Meeting de Reims le 28 juin. 

 

Photos sur la page de la BA 112 !

 

 

 

TLP 2009-3, le 19 mai. Le dernier a Florennes avant déménagement sous des cieux plus cléments -et moins fréquentés- à Albacete, en Espagne.

 

 

 

Prise de commandement du 1/91 "Gascogne" , Saint -Dizier, 31 mars.

 

 

L'armée de l'air est donc dotée d'un 2ème escadron Rafale, qui a repris le nom et les traditions du défunt ERS 1/91 "Gascogne".

C'est donc l'escadron de chasse 1/91, auquel une 3ème escadrille a été ajoutée : la BR 66  représentant un faucon égyptien de face, aux ailes déployées.

Cette escadrille était autrefois une des deux qui composaient l'escadron 1/94 "Guyenne", sur Mirage IVA .Photos : Yves Fauconnier

 

B 306/113-IB côté BR66.

 

 

TLP 2009-2 , le 19 mars :il fait meilleur que le 1er ! Il y a d'autres appareils intéressants ! Les photos seront ajoutées au fur et à mesure...

Il est beau, il est neuf : 2000-5 de la force aérienne grecque !

 

 

 

 

 

Typhoon du 4°stormo Mirage 2000-5 grec en courte finale F16 polonais en finale Décollage sans pc pour les Typhoon !

 

 

 

 

 

         

 

 

TLP 2009-1, par une journée glaciale ! 30 janvier .

F15E sous un angle inhabituel !

 

 

 

 

F18 espagnol de l'ALA 12 Mirage 2000N du 2/4 La Fayette Mirage F1CT du Normandie-Niemen au décollage F4F Phantom. JG 71
Patouille de 2 2000N au break aussi ! F15E en finale... F16 italien du 37°stormo nous montre les secrest des ses AF ! Courte finale pour ce F1CT du "Neu-Neu". Notez la déco du bidon !

 

 

  2008

 

PCATM 2008 :

...Où la Marine Nationale rejoint l'Armée de l'Air et l'Armée de Terre dans une présentation commune sur la base aérienne 112 de Reims et au camp de Mourmelon le Grand...

Cette année, une seconde plateforme était à la disposition  de la présentation, en effet , la BA113 de St-Dizier accueillait les appareils de combat déployés c'est ainsi que des SEM de la 17F côtoyaient des Mirage 2000N et D ainsi que des F18 suisses;  des F16 belges et des Tornado allemands encadraient gentiment deux Tucano venus de Salon quant aux Mirage 2000C, Rafale Marine et Rafale Air, tous quittaient directement les installations du 1/7 "Provence" dont une bonne partie des avions était encore détachée à Solenzara ! A noter que des Typhoon britanniques on rejoint le dispositif...

Passage d'un dispositif de la marine Nationale :  'Hawkeye' et Rafale M lors de PCATM 08.

Photo Yves Fauconnier.

 An E2C 'Hawkeye' from 4F escorted by  a Rafale Marine from 12F above the range of Mourmelon during PCATM08. Photo by Yves Fauconnier.

La base de Reims pour sa part accueillait l'ensemble de l'exposition statique où pouvaient être visités, entre autres, des avions aussi divers que C130J italien, Atlantique, E2C  et SEM de la Marine, des Typhoon allemand et italien, ces derniers bien gardés par un Rafale B et un Rafale Marine...Ainsi que l'ensemble des matériels utilisés par l'Armée de Terre. Bref, une vision globale des moyens de notre défense, complétés par des éléments européens.

Tous mes remerciements à Mr Lafarge (BA 112) et Mme Ramery (BA 113) pour leur aide!

 

Départ des 2 SEM de la 17F le mardi pour une dernière répétition. Retour du Rafale B308 du 1/7. Le 2/12 était bien présent avec 3 Mirage 2000C dont le 102/12KR. Caracal 'BJN' du DAOS, au cours de son arrivée toujours spectaculaire !
Tornado au décollage de St-Dizier sous une météo à l'image de son camouflage ! Un Mirage 2000D du 1/3 s'arrache de la piste de la BA113. Derniers tests pour ce Mirage F1CR ! Passage d'un Mirage F1CR du 2/33.
Armée de Terre : Leclerc, AUF1 et Gazelle. Si, si, cherchez bien ! Le "Dauphiné en force ! Poste arrière du Tigre. L'Armée de l'Air sur le terrain.

 

 

 

 

20 ans de service opérationnel pour le tandem Mirage 2000N/missile ASMP.

 

C'est en effet le 1er juillet 1988 que l'escadron 1/4 "Dauphiné" est déclaré "ops" sur le système d'arme associant un nouvel avion de combat, le Mirage 2000N - 'N' pour nucléaire - et le missile "stand-off" ASMP ( Air Sol à Moyenne Portée).  Ce dernier est tout d'abord à vocation tactique, mais rejoint très vite, en 1991, le giron des F.A.S. Deux autres escadrons seront tour à tour transformés sur ce système d'arme : les escadrons 2/4 "La Fayette" et 3/4 "Limousin".

Une cérémonie et une présentation en vol se sont déroulées sur la BA 116 de Luxeuil le 2 juillet 2008. Pour l'occasion, un Mirage 2000N du "Dauphiné" avait été spécialement peint pour commémorer cet anniversaire.

Mes remerciement iront au Capitaine Manscourt, à l'Aspirant Papadacci et au Sergent Caumes pour l'accueil et les facilités offertes à l'occasion de ce reportage. Je n'oublie pas le Capitaine Pitard-Bouët, ORP FAS, qui a autorisé et brillement organisé cette visite !

 

 

 

Mirage 2000 N peint pour célébrer les 20 ans du système 2000N/ASMP, le 2 juillet 2008. .Détail du marquage... ...de l'avion décoré...
Vue générale du parking... Les escadrons ont pu montrer - une petite partie appui tactique- de leur savoir faire au cours de présentations dynamiques. Le 2/4 "La Fayette" a contribué lui aussi à la réussite de cet évènement...

 

 

 

 Tiger Meet 2008 à Landivisiau, ou "Ocean Meet". No comment !

 

 

 

 

 

 

90 ans de la SPA 162 à Cambrai, 10 juin. 

 

Un anniversaire qui aurait du être fêté en janvier, mais la  charge opérationnelle de l'escadron a entraîné un décalage vers le mois de juin. Tant mieux, le soleil fut de la partie ! Un avion de l'escadron 1/12 "Cambrésis"  a reçu cette décoration spéciale, réalisée par un groupe d'élèves d'un établissement professionnel de Valenciennes.

 

Le Mirage 2000C décoré pour célébrer les 90 ans de la SPA 162, 1ère escadrille du 1/12. Photo Yves FAUCONNIER

 

 

 

 

 

Exercice C-SAR à Florennes, 8 mai.

 

La journée fériée -en France, pas en Belgique !-  m'a autorisé une petite visite à Florennes pour photographier quelques voilures tournantes pas si fréquentes chez nous. Météo parfaite, qui a donné de belles conditions pour les décollages. Pour les retours, par contre, ce fut plus sportif ! Les machines se posant  certaines au plus court, d'autres avec un circuit plus large. Condition physique indispensable ! A noter la présence de 2 versions différentes du Merlin de la marine Italienne.

 

 

IAR 330 SOCAT  61, Baza 90 EH.101 UTY MM81635/2-20,  GRUPOLICOT 1 Mil-Mi-24V 7357, 231.vrl
HH-3F  MM80988/15-19 du 15°Stormo. EH.101 ASW MM81485/2-06,  GRUPOLICOT 1 Le Boeing E3A de l'OTAN, qui surveillait l'exercice Une silhouette incomparable...

 

 

                                                                                                                 

Stage Chef de mission (Mission commander) délocalisé vers des cieux plus propices que ceux de St-Dizier qui a accueillait traditionnellement l'exercice les années passées. En effet, l'armée de l'air a décidé cette année d'utiliser la base  aérienne 115 d'Orange où la place ne manque pas  depuis la dissolution du 1/5 "Vendée". Les conditions météo hivernales du sud de notre pays n'étant pas les mêmes que dans le nord-est, ce transfert devient encore plus logique.

Une vingtaine d'appareils ont donc rempli les parkings et les hangarettes vacants : un ou deux  avions de chaque escadron de l'armée de l'air ainsi qu'un Rafale de la marine. Point d'avion étranger cette fois -ci (du moins jusqu'à notre visite !). Une météo magnifique lors de la journée parfaitement organisée pour les passionnés ce mercredi 30 janvier, date très inhabituelle il est vrai, pour une escapade sur une base aérienne !  Mes remerciements les plus vifs vont au Ltt Brigidi (OSA), à l'Adj Marboeuf et à R. Chevrier ainsi qu'à tous ceux qui ont bien compris cette passion qui nous anime !

 

 

Parking sympa : les "muds". Le 2000D 643 3JD au décollage. Le 2000C 81/12-KP ne prendra pas part à la mission cette fois ci ! Et ce F1CR du 2/33 non plus ! Tapis dans l'ombre en attendant la prochaine mission.
Dernier escadron sur -5, le 1/2 "Cigognes" est doté d'une vingtaine de chasseurs. Une partie des intercepteurs au parking. Le Rafale 325/7-HX du 1/7 De St-Dizier. Le 82/12-YL du "Cambrésis" au roulage. Objet de toutes les attentions !
Le 635 s'arrache de la piste... Décollage facile pour ce -5 du 1/2... ...Plus long pour ce CT du Normandie-Niémen... En finale : le 2000N du 3/4 venu en voisin. Le second F1CT (de l'Alsace)au posé.

 

 

 

Le journal de l'année 2007: 

                                           

Visite à Florennes, pour le TLP 2007-5.
Présentation Commune Air et Terre (PCAT 2007)  
Un  escadron disparaît, un autre arrive ! La fin du 2/2, mais pas du "Côte d'Or" !
Une visite à Dijon, pour archiver les derniers 2000-5 du 2/2 "Côte d'Or".
Des images de la  JPO de Metz-Frescaty, à l'occasion des 100 ans de l'hélicoptère !!
Quelques photos (Mirage III, Noratlas et CAP 10)  en page "Nostalgie"...  
Visite de Grippen Suédois à Reims :

page actu 2007

TLP 2007-2 en page actu 2007

 

 Le journal de l'année 2006:                          

         Quelques Mirage IIIA et C ....

                 De nouvelles images dans le rayon "nostalgie"...

                                3 avions décorés dans les pages escadrons de l'Armée de l'Air

EMS Armée de Terre à Mourmelon le grand.
Stage Chef de Mission sur la BA 113 de St-Dizier : un jour il pleut, un jour il fait beau !
TLP 2006-5 : une bonne cuvée !
La présentation EMS 2006 à Orléans, avec une petite visite à Chateaudun... Page "Actu 2006"
De nouvelles photos d'anciens de notre aéronautique  navale.  

Le meeting de Cambrai, du moins la journée consacrée à la presse....Page "Actu 2006"

 
Le 1er escadron de l'Armée de l'air est 'ops' sur Rafale. Page "Actu 2006"
Le meeting de l'air sur la BA 123 d'Orléans-Bricy. Page "Actu 2006"  

Une petite visite au 1/30 "Alsace" sur la BA 132 de Colmar Meyenheim. Page "Actu 2006"

Ils sont arrivés !!

Les premiers Rafale se sont posés sur leur base de St-Dizier : voir en page Actu 2006

 
L'escadron 2/30 "Normandie-Niemen".

  

Le journal de l'année 2005 : 

Le stage Chef de mission 2005 à Saint-Dizier (27 octobre ).

La présentation de l'Armée de l'Air (EMS) à Orléans le 22 septembre. Un peu d'action  ! J'en ai profité pour  compléter les photos de détails du Rafale. 

Présentation de l'Armée de Terre à Mourmelon le Grand et Suippes le 11 octobre.   

Florennes le 14 juillet, à l'occasion du TDPU...

Des 2000D lors d'une visite  à Nancy en juin et  un C160 surprise !

La JPO ALAT  du 3ème RHC d'ETAIN. 

Le 3/33 "Lorraine "  a quitté la Champagne pour l'Alsace. 

Le retrait du Jaguar, avec des vues du décoré sur  la page du 1/7. 

 L'exercice GARUDA II et ses SU 30K  à Istres ! Le retrait du Mirage IV P (et de belles vues en vol).  

Une visite au 1/3 "Navarre"  pour les 90 ans de la SPA 62.

 L'arrivée du 1er RAFALE monoplace à Mont de Marsan ! L

Un TLP (session 2005-3) et un petit reportage sur le meeting de l'air de Luxueil. 

                                                                                   Bonne visite !                        

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