L'Europe
du Nord
Des avions, chasseurs principalement, des pays du nord de l'OTAN et
quelques autres, (non alignés) : Norvège,
Suède, Danemark, Pays-Bas, Allemagne, Angleterre,
Finlande, Suisse, Belgique, etc.
mise à jour : 22 janvier 2012
Toutes
les images : Yves FAUCONNIER
Exercice
TDPU, Florennes du 11 au 15 juillet 2005
L'abréviation
TDPU signifie "Tactical Discussion and Procedures Update". Lors de
cette rencontre, les pilotes ont eu l'occasion de parfaire leur
connaissance et leur expérience du "link 16" (ou liaison 16) au
travers de conférences, de briefings et bien évidemment en vol.
La
Composante Air des Forces Armées Belges a reçu récemment ses premiers F16
équipés liaison 16.
Une
journée "portes ouvertes" avait été organisée par la 350ème le 14
juillet, voici quelques photos faites à cette occasion.
Joli
décollage en PS des 2 F18 monoplace envoyés par la Suisse.
Un
F16 Danois rentre son train.
Nimrod
MR2 XV 226 du 42nd (reserve) squadron. Coxyde, juillet 1995. Photo YF
Saab
TP100de la F16M. C'est le mini AWACS suédois. Il est photographié à
Fairford en juillet 1998. Cet exemplaire a été prêté à la Grèce
depuis... Photo YF
F16A du 730Skv du Danemark, saisi à Colmar en juin 2002. YF
Tornado de la Marine Allemande s'élance pour une présentation à Luxeuil en
juin 1996. YF
F-18 Hornet de la 17ème escadrille Suisse aprés ravitaillement sur un C135Fr
de l'ERV 93. Mai 2002. YF
Un Saab
35OE s'arrache de la piste de Colmar lors du meeting de juin 2002. YF
F-16A from 730 Skv photographed at Colmar during June 2002 Airshow.
German Tornado from MarinenFliegeren
starts its running course at Luxeuil. June 1996.
F-18 Hornet from Staffeln 17, Switzerland Luftwaffe, photographed from a
French C135F tanker from ERV 93. French Air Force provides air refuelling
training to Swiss pilots, it is not unusual to see a patrol of Hornet from
Switzerland among French fighters using tanker services. May 2002.
Saab
35OE pulling up from Colmar runway. June 2002.
Mig
29 au décollage (fume trop !) de la JG 73 basée à Laage. L'arrivée
de cet appareil a apporté une touche supplémentaire de réalisme lors
d'exercices internationaux. Photo YF
Tornado n°
ZA
541 du 31ème Squadron de Bruggen décolle de Reims lors d'ODAX 2000. YF
Harrier au décollage, presque vertical, lors du RIAT '98 à Fairford. Les
"trucs" oranges en arr/plan matérialisent le milieu de piste..
YF
Le J 5006
de la 17ème Esc. en perche droite se prépare à "enquiller"
le panier du ravitailleur. YF
Le J 5005
se présente à l'atterrissage après une brillante démonstration lors du
meeting de Nancy en 2002. YF
Mig 29 from german JG 73 which could provide
"aggressor" threat during NATO exercises ! Ph. Y. Fauconnier
British
Tornado GR4 ZA 541 from 31st Squadron taking-off from Reims
during ODAX 2000 exercise. This unit was based at Bruggen, Germany, but
left this air base to Marham during summer 2001.
Photographed
during RIAT ’98 at Fairford, this Harrier makes an almost perfect
vertical taking-off.
Hornet
J-5006 from 17th Esc. is going to connect on the tanker probe and drogue system.
J-5005
about to land after a nice in flight display at Nancy air show. June 2002.
Tornado
GR1 du 31st squadron au décollage. Mai 1998. Photo YF
Un
autre du 15ème décolle de la base de Reims. Un Harrier se cache dans
l'image, saurez-vous le retrouver ? Juin 1996, Photo YF
Jaguar
GR1b XZ 364/GJ du 54th squadron quitte Florennes le 20 mai 1998. Photo YF
Avril
1998, le FA 50 met toute la puissance de son moteur pour s'arracher de
la piste! Photo YF
FA
112 et sa superbe décoration vu juste avant son posé à Florennes en
mars 2005.. Photo YF
Au
cours d'ODAX 2000, un Tornado du 31st Sqn, alors venu de Bruggen,
s'élance de Reims. Photo YF
Pour les curieux, le lien en bas de page
(Finlande) vous
amènera à des appareils que l'on voit rarement (ou que l'on ne verra plus du
tout pour certains !!)
