L'aéronautique militaire en photos

       

Quelques autres photos d'appareils  de l'U.S. Air Force....

modifiée le 24 mai 2011                                                               A10 sous un angle inhabituel!   A1001.JPG (23023 octets)                                                    A 10 dessous.jpg (57337 octets)

F15 BT Viking take-off.jpg (43220 octets) C'était l'époque heureuse où les F-15  du 36 TFW de Bitburg faisaient les délices des meetings aériens et même en France ! J'ai photographié ce décollage lors du meeting de Metz en 1986. C'était musclé !

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RIAT FI18F decolle.jpg (61557 octets) RIAT F 15c TOUCHE.jpg (80368 octets) RIAT E8C J STAR.jpg (65466 octets)
F18F'Super Hornet' de la VFA2. Tout en puissance.... Juillet 2004 RIAT F15C du 93rd FS, 48th FW basé à Lakenheath laisse un peu de  gomme  sur la piste... RIAT Juillet 2004 Pas courant dans nos cieux : un E8C J-STARS du 128th ACCS/116thACW. Serial : 00-2000 ! Fairford, juilet 2004
F18F 'Supe Hornet' from VFA 2, which were awarded the best solo displayat Fairfrord, July 2004 F15C touching the runway at Fairford, July 2004.

Rarely seen out of the United States : an E8C J- STARS from128th ACCS/116th ACW. July 2004

RIAT B1B decolle.jpg (81979 octets) RIAT B 52 ROULE.jpg (86249 octets) B1B decoll.jpg (73407 octets)
B1B 86-108 du 7th BW basé à Dyess, Texas. Une vision inoubliable. Juillet 2004 B-52H 60-0042 du 93rd BS remonte la piste de Fairford à l'issue de sa démo.  Juillet 2004 B-1B Lancer au décollage lors du même RIAT. Il venait du Kansas et j'ai eu du mal à le faire rentrer dans la diapo (à la focale de 80 m/m !). juillet 1998  Y FAUCONNIER
B1B 86-0108 from Dyess AFB, Texas, home of 7th Bomber Wing. July 2004 B52H from 93rd BS, unit pased at Barksdale, Louisiana. July 2004 B-1B Lancer leaves the Fairford's runway. It was hard for me to frame the whole bomber, even with a short 80 mm lens ! July 1998.
F15 E au décollage.jpg (51354 octets) A10 SP taking-off.jpg (63168 octets) F16 81 270 SP.jpg (61503 octets)
F-15E du 48th FW de Lakenheath au dessus de Florennes.  Y FAUCONNIER A10A du 52nd FW basé à Spangdahlem saisi au décollage de Fairford en juillet 1998. Y FAUCONNIER F-16C du 480th TFS, escadron à présent dissous. L'avion sera perdu le 26 janvier 1994. Il est photographié à Mirecourt (88) en septembre 1990. Y FAUCONNIER
An F-15E from the 48th Fighter Wing based at Lakenheath. It is photographed during a departure from Florennes, Belgium.  A10A from 52nd FW of Spabgdahlem seen during take-off at Fairford in July 1998. F-16C from 480th TFS, a unit which doesn't exist anymore. This aircraft crashed on 26th January 1994, but it is seen here at Mirecourt (a small civilian airport in the east of France) during September 1990.
A10 281 taxiing.jpg (73307 octets) C130 9816 decollage.jpg (61086 octets) F15 de face.jpg (73190 octets)
A10A du commandant du 52nd FW de Spangdahlem au roulage lors de Coop' Key 2002 à St-Dizier. Y FAUCONNIER  EC-130E 63-9816 du 193rd SOS (Special Operation Squadron, donc pas une unité de sauvetage !) vu à Fairford en juillet 1998. Y FAUCONNIER 2 F-15C du 412 Test Wing basé à Edwards, Californie, lors du 50ème anniversaire du passage du mur du son, en octobre 1997. Y FAUCONNIER
A10A from the Commander of the 52nd FW of Spabgdahlem taxiing during Coop' Key 2002 exercise at St-Dizier. The 4 aircraft were used in the close air support and the protection of the helicopters. EC-130E 63-9816 from 193rd SOS (Special Operation Squadron) taking-off at Fairford during RIAT '98. 2 F-15C from 412th Test Wing seen  at Edwards during the airshow of October 1997.
F15C 84 044 SP decoll.jpg (62815 octets) B52 decolle ch.jpg (62924 octets)
F-15E du 48th FW quitte la piste de Toul-Rosières sous un ciel maussade lors du Tactical Air Meet '95. Y FAUCONNIER F-15D du 493rd FS/48thFW, toujours au TAM'95, s'élance de la piste de la BA 136. Y FAUCONNIER Un B52G au cours d'un passage tout sorti au dessus de Chièvres, siège du SHAPE. Juin 1989. Y FAUCONNIER
An other "Strike- Eagle" from 48th FW. Photographed under an overcast sky, the full afterburners give some light ! Tactical AIr Meet 1995 at Toul. A F-15D from 493rd FS, 48thFW, leaves the runway of Toul-Rosières during the T.A.M. '95 A B52G makes a nice fly-over during an airshow at Chièvres, home of SHAPE. June 1989.

 

 

RIAT MC 130E.jpg (65318 octets) RIAT F15 demo.jpg (71566 octets) RIAT C130 PR.jpg (82595 octets)

Un 'hercules' spécial : MC 130E 64-0555 

du 711th SOS, 919th SOW.

 Quelque chose que nous ne voyons plus depuis bien longtemps chez nous : une démo d'un F15 ! Ici un du 48th FW de Lakenheath. Cà ébouriffe toujours.

C130E 63-7851 du 198th AS/156th AW 

de Porto Rico. Rare !

 
  F15C from Lakenheath based 48th FW during its solo display.  Rarely seen C130E from 198th AS, unit based at Porto Rico. July 2004
RIAT WC 130 J.jpg (78421 octets) RIAT F117 808 decolle.jpg (63059 octets) f15e ln.jpg (81762 octets)

C'est nouveau : WC 130J 97-5304 du 

53rd WRS/403rd AW. Il décolle vraiment 

plus 'short' qu'un C130 classique !

 On le voit plus souvent (?), mais plus rarement au décollage. Le F117 83-0808/HO du 9th FS, 49th FW.

F-15E du 48th FW de Lakenheath en visite lors d'un TLP à Florennes. Août 1998. Y FAUCONNIER
WC 130J from 53rd WRS. July 2004 F177 from 9th FS based at Holloman. July 2004 F-15E from Lakenheath, visiting a TLP session at Florennes. August 1998.
B1B décollage.jpg (82328 octets) LC130 decollage.jpg (59390 octets) F16D 85 572 SP.jpg (72563 octets)
B1B au décollage, P.C. allumées, au Tatoo de juillet '98. YF LC 130H 93-1096 du139th AS, NY ANG photographié à Fairford en juillet 1998. Y FAUCONNIER F 16D  du 480th TFS au roulagesur le petit terrain de Mirecourt. Septembre 1990. Y FAUCONNIER
Impressive taking-off for this B1B at Fairford during July 1998. LC 130H 93-1096 from 139th AS, NY ANG photographed at Fairford. July 1998 F-16D drom 480th TFS, 52nd TFW, seen taxiing during September 1990.
 

Pour ceux qui l'aiment (ils sont nombreux semble-t-il !) : Le F-14 "Tomcat"

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tomcat sur PA.jpg (65761 octets) TOMCAT aggressor.jpg (67201 octets) TOMCAT roulage.jpg (63202 octets)
F 14 de la VF 32. C'est le BuNo 159601, qui sera perdu  le 6 mars 1980. Coll. YF Un appareil destiné à jouer le rôle "ennemi". Les couleurs sont censées représenter un SU 27. N°159855, de la Fighter Weapon School. 14 dec. 1991.  © Keith Snyder Le 160679 de la VF 51 nous montre l'aspect "low-wiz" du F-14. Scott AFB, 27 mai 1994. Ph. S Van Aken
BuN° 159601 from VF 32. This aircraft was lost on 6th March 1980. YF's files The BuN° 159855  is an "Aggressor" aircraft from the Fighter Weapon School. Its paint looklikes a SU 27 Flanker. Dec. 1991 A low-wiz scheme on BuN° 160679 from VF 51. Photo taken by S. Van Aken at Scott AFB on 27th May 1994.
TOMCAT NG tax.jpg (62093 octets) TOMCAT VF 202 finale.jpg (72410 octets) F14 VF31 air to air.jpg (56735 octets)
Photographié à Dallas, ce F14 appartient à la VF 211, embarquée sur le Nimitz.  © Keith Snyder F14 162710 de la VF 201 photographié en finale sur la base de Dallas (Texas) le 6 février 1993.  © Keith Snyder Une belle étude d'unTomcat au dessus de l'océan. C'est le 161850 de la VF 31. Août 1986. Coll. YF 
Seen at Dallas NAS, this F 14 belongs to VF 211, on Nimitz carrier. 

F14 162710 from VF 201 on final approach at NAS Dallas. Photo by K. Snyder

 Hi-wiz bird over the sea : this F-14 BuN° 161850 belongs to VF 31. August 1986.

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