L'aéronautique militaire en photos
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L'aéronautique militaire en photos
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Bienvenu sur ce site dédié aux passionnés d'aéronautique militaire, française principalement (Armée de l'Air, Aéronautique Navale et Aviation Légère de l'Armée de Terre -ALAT-). Mais il y a aussi des photos d'appareils étrangers, ne soyons pas uniquement cocardiers ! Dernière mise à jour : 23 avril 2019
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2018 : mise à jour (enfin !) de certains escadrons de l'Armée de l'Air
en 2015
en 2014
Les 50 ans des Forces Aériennes Stratégiques : Samedi 4 octobre, à St-Dizier.
les 100 ans de la BA 102 de Dijon-Longvic
en 2013
Prévu : le meeting des 60 ans de la Patrouille de France à Salon de Provence.
en 2012
Un beau meeting, celui de Waddington :
en 2011
Dernière visite à la Ba 112 de Reims, le 14 juillet. 4 avions prévus (2 pour le défilé au dessus de Paris), 2 autres en "spare". La première patrouille décolle à 9h30, suivie par un troisième Mirage à 10h00. Le 4ème est resté sur la base, en panne! L'Histoire retiendra certainement cette date symbolique du 14 juillet 2011 comme le dernier jour de la présence d'avions de combat sur le site de la BA 112. La petite histoire notera qu'un dernier avion quittera la base ultérieurement, le 20 juillet pour être complet. Sans tambours ni trompettes. Fin d'une longue histoire aéronautique à Reims.
Meeting de la BA 116 de Luxeuil
Premières photos du meeting de la BA 113 de St- Dizier
En approche à la BA 112 de Reims, le 23 mai pour les derniers avions avant la fermeture de la base, prévue le 30 juin...
Nato Tiger meet : 50ème anniversaire de cette fameuse rencontre des escadrons "Tigre"... Cambrai, le 17 mai.
2010
Le meeting de Cambrai :
La dissolution du 1/33 "Belfort" à Reims.
Une rapide visite sur la BA 112 de Reims .
nouvel historique mis en ligne : le Gascogne.
2009
Exercice "Green shield" à Dijon, 9 octobre. Photos : Yves FAUCONNIER
La seconde partie d'un exercice qui avait débuté en 2007 avec un détachement de Mirage 2000 en Arabie Saoudite. Phase retour cette fois ci avec l'arrivée sur la base de Dijon d'une délégation de 6 chasseurs F15C et D pour une durée de 2 semaines.
L’exercice « Green shield » s’est déroulé sur la base aérienne
102 de Dijon-Longvic du 5 au 16 octobre. Il a permis d’accueillir pour la
première fois en France une délégation militaire de la force aérienne
d’Arabie Saoudite. En effet, 6 chasseurs F15C et D (cinq monoplaces et un
biplace), 10 pilotes et prés de 170 personnels ont fait le voyage en provenance
de la base de Taïf située à quelques kilomètres au sud-est de la ville
sainte de
Le dispositif français quant à
lui comprenait des Mirage 2000-5 de l’escadron
1/2 « Cigognes », les Alphajet de l’escadron d’entraînement
2/2 «Côte d’Or», des Rafale du 1/7 «Provence» de Saint-Dizier, un E-
Le Lt-Colonel COSTE, commandant du
1 /2 « Cigognes » confie : ‘’
La
venue du détachement de Taïf est un grand honneur car cette base est plus
particulièrement chargée de la protection des lieux sacrés de l’Islam et
l’unité dont fait partie ce détachement va bientôt passer sur Typhoon.’’
L’escadron 1 /2 quant à lui représente la plus prestigieuse unité de chasse
de l’Armée de l’Air, n’effectue que des missions de chasse pure et représente
toujours le « Temple de
Au programme de ces deux semaines :
des missions C-SAR avec le CARACAL,
des missions en ambiance guerre électronique et l’utilisation de la liaison
16 entre AWACS et Rafale. 8 sorties,
en moyenne, ont pu être programmées chaque jour pour le détachement
saoudiens, à raison de 4 le matin et 4 l’après midi pour des missions à la
complexité croissante. Yves
Fauconnier Mes plus
vifs remerciements au Colonel Paccagnini, commandant de
Dernier vol du 2/12 Picardie : le 30 juin
Meeting de Reims le 28 juin.
Photos sur la page de la BA 112 !
TLP 2009-3, le 19 mai. Le dernier a Florennes avant déménagement sous des cieux plus cléments -et moins fréquentés- à Albacete, en Espagne.
Prise de commandement du 1/91 "Gascogne" , Saint -Dizier, 31 mars.
L'armée de l'air est donc dotée d'un 2ème escadron Rafale, qui a repris le nom et les traditions du défunt ERS 1/91 "Gascogne". C'est donc l'escadron de chasse 1/91, auquel une 3ème escadrille a été ajoutée : la BR 66 représentant un faucon égyptien de face, aux ailes déployées. Cette escadrille était autrefois une des deux qui composaient l'escadron 1/94 "Guyenne", sur Mirage IVA .Photos : Yves Fauconnier
TLP 2009-2 , le 19 mars :il fait meilleur que le 1er ! Il y a d'autres appareils intéressants ! Les photos seront ajoutées au fur et à mesure...
TLP 2009-1, par une journée glaciale ! 30 janvier .
2008
PCATM 2008 : ...Où la Marine Nationale rejoint l'Armée de l'Air et l'Armée de Terre dans une présentation commune sur la base aérienne 112 de Reims et au camp de Mourmelon le Grand... Cette année, une seconde plateforme était à la disposition de la présentation, en effet , la BA113 de St-Dizier accueillait les appareils de combat déployés c'est ainsi que des SEM de la 17F côtoyaient des Mirage 2000N et D ainsi que des F18 suisses; des F16 belges et des Tornado allemands encadraient gentiment deux Tucano venus de Salon quant aux Mirage 2000C, Rafale Marine et Rafale Air, tous quittaient directement les installations du 1/7 "Provence" dont une bonne partie des avions était encore détachée à Solenzara ! A noter que des Typhoon britanniques on rejoint le dispositif...
La base de Reims pour sa part accueillait l'ensemble de l'exposition statique où pouvaient être visités, entre autres, des avions aussi divers que C130J italien, Atlantique, E2C et SEM de la Marine, des Typhoon allemand et italien, ces derniers bien gardés par un Rafale B et un Rafale Marine...Ainsi que l'ensemble des matériels utilisés par l'Armée de Terre. Bref, une vision globale des moyens de notre défense, complétés par des éléments européens. Tous mes remerciements à Mr Lafarge (BA 112) et Mme Ramery (BA 113) pour leur aide!
20 ans de service opérationnel pour le tandem Mirage 2000N/missile ASMP.
C'est en effet le 1er juillet 1988 que l'escadron 1/4 "Dauphiné" est déclaré "ops" sur le système d'arme associant un nouvel avion de combat, le Mirage 2000N - 'N' pour nucléaire - et le missile "stand-off" ASMP ( Air Sol à Moyenne Portée). Ce dernier est tout d'abord à vocation tactique, mais rejoint très vite, en 1991, le giron des F.A.S. Deux autres escadrons seront tour à tour transformés sur ce système d'arme : les escadrons 2/4 "La Fayette" et 3/4 "Limousin". Une cérémonie et une présentation en vol se sont déroulées sur la BA 116 de Luxeuil le 2 juillet 2008. Pour l'occasion, un Mirage 2000N du "Dauphiné" avait été spécialement peint pour commémorer cet anniversaire. Mes remerciement iront au Capitaine Manscourt, à l'Aspirant Papadacci et au Sergent Caumes pour l'accueil et les facilités offertes à l'occasion de ce reportage. Je n'oublie pas le Capitaine Pitard-Bouët, ORP FAS, qui a autorisé et brillement organisé cette visite !
Tiger Meet 2008 à Landivisiau, ou "Ocean Meet". No comment !
90 ans de la SPA 162 à Cambrai, 10 juin.
Un anniversaire qui aurait du être fêté en janvier, mais la charge opérationnelle de l'escadron a entraîné un décalage vers le mois de juin. Tant mieux, le soleil fut de la partie ! Un avion de l'escadron 1/12 "Cambrésis" a reçu cette décoration spéciale, réalisée par un groupe d'élèves d'un établissement professionnel de Valenciennes.
Exercice C-SAR à Florennes, 8 mai.
La journée fériée -en France, pas en Belgique !- m'a autorisé une petite visite à Florennes pour photographier quelques voilures tournantes pas si fréquentes chez nous. Météo parfaite, qui a donné de belles conditions pour les décollages. Pour les retours, par contre, ce fut plus sportif ! Les machines se posant certaines au plus court, d'autres avec un circuit plus large. Condition physique indispensable ! A noter la présence de 2 versions différentes du Merlin de la marine Italienne.
Stage Chef de mission (Mission commander) délocalisé vers des cieux plus propices que ceux de St-Dizier qui a accueillait traditionnellement l'exercice les années passées. En effet, l'armée de l'air a décidé cette année d'utiliser la base aérienne 115 d'Orange où la place ne manque pas depuis la dissolution du 1/5 "Vendée". Les conditions météo hivernales du sud de notre pays n'étant pas les mêmes que dans le nord-est, ce transfert devient encore plus logique. Une vingtaine d'appareils ont donc rempli les parkings et les hangarettes vacants : un ou deux avions de chaque escadron de l'armée de l'air ainsi qu'un Rafale de la marine. Point d'avion étranger cette fois -ci (du moins jusqu'à notre visite !). Une météo magnifique lors de la journée parfaitement organisée pour les passionnés ce mercredi 30 janvier, date très inhabituelle il est vrai, pour une escapade sur une base aérienne ! Mes remerciements les plus vifs vont au Ltt Brigidi (OSA), à l'Adj Marboeuf et à R. Chevrier ainsi qu'à tous ceux qui ont bien compris cette passion qui nous anime !
Le journal de l'année 2007:
Quelques Mirage IIIA et C .... De nouvelles images dans le rayon "nostalgie"... 3 avions décorés dans les pages escadrons de l'Armée de l'Air
Le journal de l'année 2005 : Le stage Chef de mission 2005 à Saint-Dizier (27 octobre ). La présentation de l'Armée de l'Air (EMS) à Orléans le 22 septembre. Un peu d'action ! J'en ai profité pour compléter les photos de détails du Rafale. Présentation de l'Armée de Terre à Mourmelon le Grand et Suippes le 11 octobre. Florennes le 14 juillet, à l'occasion du TDPU... Des 2000D lors d'une visite à Nancy en juin et un C160 surprise ! La JPO ALAT du 3ème RHC d'ETAIN. Le 3/33 "Lorraine " a quitté la Champagne pour l'Alsace. Le retrait du Jaguar, avec des vues du décoré sur la page du 1/7. L'exercice GARUDA II et ses SU 30K à Istres ! Le retrait du Mirage IV P (et de belles vues en vol). Une visite au 1/3 "Navarre" pour les 90 ans de la SPA 62. L'arrivée du 1er RAFALE monoplace à Mont de Marsan ! L Un TLP (session 2005-3) et un petit reportage sur le meeting de l'air de Luxueil. Bonne visite ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Yves FAUCONNIER
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