L'aéronautique militaire en photos

 modifiée le 22 avril 2018   

                                                                                                                                                                                                               Le 2/4 "LAFAYETTE""

C'est le 18 avril 1916 que "l'Escadrille américaine" s'est constituée sur la Base aérienne de Luxeuil. Une poignée de jeunes volontaires américains, ardemment attachés à la France et à ses valeurs éternelles, offraient ainsi le sacrifice de leur vie à la gloire de l'escadrille Nieuport 124 (N 124) "Tête de sioux".

Cette escadrille fut dénommée "Escadrille La Fayette" le 06 décembre 1916 en hommage à cet officier français venu participer aux côtés des insurgés à la guerre d'indépendance des américains contre les anglais. Elle prit une place légendaire dans l'histoire de la première guerre mondiale. Ses premiers pilotes, sous le commandement du Capitaine Thénault se nommaient Mac Connell, Rockwelll Chapmann, Lufberry, CH Dolan.

La SPA 167 "Cigognes" fut créée quant à elle, en octobre 1918 sous les ordres du Lieutenant Romanet. Pendant la deuxième guerre mondiale, le groupe de chasse II/5, est composé des Escadrilles N 124 "Sioux", SPA 167 "Cigognes". Il sera rejoint en 1943 par le SPA 160 "Diable rouge" pour une courte période.

Le 01er juillet 1947, le groupe "La Fayette" devient Escadron de chasse 2/4 et participe à la guerre d'Indochine et à la guerre d'Algérie. Basé successivement à Friedrichshafen puis Bremgarten, il revient en 1961 à Luxeuil.

Petite précision, il est de bon ton de remplacer l'oiseau de l'escadrille SPA 167 par celui  des "canards" ! Ceci afin d'éviter toute méprise avec l'Escadron 1/2 de Dijon ! 
 

Le 2/4 fête ses 90 ans d'existence le 30 septembre 2006, sous un ciel particulièrement maussade !  Il participe à l'opération "Harmattan"  à compter du 9 mai 2011. Puis fête ses 95 ans le 1er juillet de la même année. Il quitte la BA 116 de Luxeuil le 31 août pour la BA 125 d'Istres. Au passage, il récupère les escadrilles SPA 87 libérée par la dissolution du "Dauphiné" et  SPA 96  du  3/4 "Limousin"; 

Sources : EC 2/4 Lafayette, notes personnelles, Air Actu, PFM. 

Le n° 611/4-BS et la cigogne de la SPA 167. Le code est encore sur le fuselage, à noter aussi le drapeau de dérive....Luxeuil, juillet 1977. Coll.  YF	Le n° 568/4-BI, dérive frappée de la tête de Sioux de la N124, est vu au roulage.  Orléans, septembre 1986. Coll.  YF
Mirage IIIE s/n 611/4-BS with the SPA 167 insignia. This aircraft still wears the old fashion markings, given up in 1975. Luxeuil, July 1977. YF's file	N° 568/4-BI with the Indian head from N124 insignia taxinng at Orléans. Sept. 1986. YF's file.
Le n° 588/ 4-BB côté cigogne. Cambrai, juin 1986. YF	Le même, de l'autre côté. Luxeuil, septembre 1986. Coll. YF
N° 588/4-BB with the "Stork". Cambrai, June 1986.	The other side of the same aircraft but at Luxeuil. September 1986. YF's file

20 ans de la '4' et 150000h de vol sur IIIE donne l'occasion à l'Escadron de peindre ces deux avions : le 568/BI (au second plan) et le 619/BJ. Luxeuil, 4 octobre 1986. Décoration éphémère... Photo via H. Guyot.

619/4-BJ (foreground) and 568/4-BJ have been painted to celebrate the 20th anniversary of 4th Wing and the 150 000 flying hours of the Mirage IIIE. Luxeuil, 4 October 1986.

Le n° 319 décoré pour les 80 ans du 2/4, le 28 juin 1996. YF	Le même avion, côté gauche. YF
S/n 319/4-BI with special paints for the 80th anniversary of "lafayette" squadron. Luxeuil, June 1996. YF	Starboard side of the same aircraft . YF

N° 349/4-BA décorés en mai 1998 pour la JPO du 21. Coll. YF	L'autre côté, mais  un mois plus tard! Photo JL Brunet
Special markings for the open day of 21 May 1998	Same aircraft still wearing its nice paint job 1 month later !

Le 2/4 "Lafayette" et son Mirage 2000N n° 332/4-BN à l'occasion des 40 ans des FAS. Bordeaux, 18 sept. 2004. Y FAUCONNIER	Côté droit  de la dérive.  Y FAUCONNIER	Côté gauche. Y FAUCONNIER
Mirage 2000N 332/4-BN from EC 2/4  "Lafayette", also based at Luxeuil.	Starboard side of  the vertical fin of this aircraft which shows the 3 flights of the unit.	Port sideside of the fin of the 2/4's  aircraft.

Le Mirage 2000N spécialement peint par le 2/4 à l'occasion des 90 ans de l'escadron. Photos SIRPA/Air

Mirage 2000N 316/116-AU décoré pour les 95 ans de l'escadron. Photo YF

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